全程护航

当前位置:首页>全程护航

商业车险怎么选择

1. 商业车险主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险共三个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。保险人依照保险合同的约定,按照承保险种分别

商业车险怎么选择

1. 商业车险主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险共三个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。保险人依照保险合同的约定,按照承保险种分别承担保险责任。

附加险不能独立投保。附加险条款与主险条款相抵触的,以附加险条款为准,附加险条款未尽之处,以主险条款为准。

2. 被保险机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具,但不包括摩托车、拖拉机、特种车。

3. 机动车第三者责任保险中第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。

4. 机动车车上人员责任保险中车上人员是指发生意外事故的瞬间,在被保险机动车车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员。

责任免除情况

向上滑动阅览

当然,商业车险不是所有情况都会赔偿的,比如车损险,以下情况就不会赔偿:

(一)事故发生后,被保险人或驾驶人故意破坏、伪造现场,毁灭证据。

(二)驾驶人有下列情形之一者:

1. 交通肇事逃逸;

2. 饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品;

3. 无驾驶证,驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间;

4. 驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的机动车。

(三)被保险机动车有下列情形之一者:

1. 发生保险事故时被保险机动车行驶证、号牌被注销;

2. 被扣留、收缴、没收期间;

3. 竞赛、测试期间,在营业性场所维修、保养、改装期间;

4. 被保险人或驾驶人故意或重大过失,导致被保险机动车被利用从事犯罪行为。

下列原因导致的被保险机动车的损失和费用,保险人不负责赔偿:

(一)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射;

(二)违反安全装载规定;

(三)被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,导致被保险机动车危险程度显著增加,且未及时通知保险人,因危险程度显著增加而发生保险事故的;

(四)投保人、被保险人或驾驶人故意制造保险事故。

下列损失和费用,保险人不负责赔偿:

(一)因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失;

(二)自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷;

(三)投保人、被保险人或驾驶人知道保险事故发生后,故意或者因重大过失未及时通知,致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的,保险人对无法确定的部分,不承担赔偿责任,但保险人通过其他途径已经知道或者应当及时知道保险事故发生的除外;

(四)因保险事故损坏的被保险机动车,修理前被保险人应当会同保险人检验,协商确定维修机构、修理项目、方式和费用。无法协商确定的,双方委托共同认可的有资质的第三方进行评估。如违反了该条款,导致无法确定的损失,保险人不予赔偿;

(五)车轮单独损失,无明显碰撞痕迹的车身划痕,以及新增加设备的损失;

(六)非全车盗抢、仅车上零部件或附属设备被盗窃。

本文链接:https://www.nxqcd.cn/quanchenghuhang/28.html

相关文章

  • 车辆事故预防与应急方法须知!

    车辆事故预防与应急方法须知!

    作为驾驶员,学会一些车辆事故预防、应急处置方法关键时刻能给自己省下不少麻烦以下是为大家整理的车辆失控预防与应急处置方案了解一下非常有用噢~一,不要猛打方向盘二,弯道路段减速慢行驾驶人应经常对轮胎磨损情况进行检查,及时更换正规合格轮胎,同时保持合适的胎压,胎压过高或过低都会使轮胎耐受性能下降,胎压过高会使路面上尖锐物体更容易刺入轮胎,导致爆胎;胎压过低时轮胎性能降低,减小车辆的抓地力易使车辆失控侧翻

  • 太好赔是心安

    太好赔是心安

    “太好赔” 自上线以来,持续迭代升级,依托移动、自动、互动三大技术支撑,搭建起 “三极三动,无忧无虑” 的服务框架,实现车损无虑、人伤无忧两大目标。这套服务体系,不是一句简单的宣传口号,而是落实在每一次出险、每一笔理赔案件当中的实实在在的服务。对于日常最常见的小额单方车损事故,比如车辆剐蹭、玻璃破碎,车主只需要在手机端自助报案,按照指引拍摄现场照片,无需等待查勘员到场,系统自动完成核损、理算、核赔

  • 看似最便宜的车险,90%车主都没懂

    看似最便宜的车险,90%车主都没懂

    绝大多数车主买车险,只知道交强险是强制必买、不买不能上路,却完全不了解它的真实赔付规则、额度限制和浮动机制。很多人误以为买了交强险就能覆盖大部分事故风险,出了事故才发现赔付杯水车薪;也有不少车主常年不出险,却不知道交强险可以逐年降价、白白多花保费。作为唯一的国家强制车险,交强险是所有车险的基础,读懂交强险,才能真正读懂整套车险保障体系。首先要明确交强险的核心定位:只赔对方、不赔自己。很多新手车主最

  • 交强险对公统一规范,商业险适配营运属性差异化

    交强险对公统一规范,商业险适配营运属性差异化

    企业名下、公司户机动车的车险配置逻辑,和普通私家车完全不同,多数企业行政、车主沿用私家车投保思路,导致车险适配性差、保障错位、保费浪费。公司车辆多用于公务通勤、客户接送、短途外勤,用车频次高、载人场景多、路面暴露风险更大。交强险针对公司非营运车辆有固定的对公定价与规范标准,和私家车费率体系不同,而商业险需要结合企业用车属性、出行场景、载人需求针对性高配,读懂对公车辆双险配置规则,是企业合规用车、规

  • 交强险通用无差别,商业险针对性优化

    交强险通用无差别,商业险针对性优化

    市场中除了主流家用轿车、SUV,还有MPV、微型代步车、复古车、硬派越野、轻型旅居车等各类小众车型,这类车型车主最容易陷入车险适配误区。多数小众车型车主直接照搬主流车型的投保模板,忽略车型结构、用途、车身参数的差异化特点,出现保障不匹配、保费虚高、专属风险无兜底等问题。事实上,交强险对所有非营运家用车型统一标准,不受车型款式、结构、风格影响,而商业险需要根据小众车型的专属特点、维修属性、使用场景针