1、交强险(强制险种)
交强险又称机动车交通事故责任强制保险，顾名思义就是每个车主必须选择的，不买不能上路，保费全国统一。
交强险只能赔付他人的损失，主要保障因事故造成对方的死伤、医疗费用和财产损失，自己车辆的维修费、车内人员受伤等，都是不赔的。
而且交强险的赔偿是按照项目计算的，每个项目都有固定的赔付额度，超过额度的部分就要自己承担了。
因此，我们还需要另外配置商业车险来作为补充。 商业车险可以自由选择是否投保，具体保额也可以自己定。 建议大家重点关注这三种：三者险、车损险、座位险/驾乘险。
2、三者险（重点是医保外用药责任险）：
前几年大部分车主都只买100万或200万的三者险，但是最近两年以来，三者险买300万、500万保额的越来越多。
作为驾驶员，学会一些车辆事故预防、应急处置方法关键时刻能给自己省下不少麻烦以下是为大家整理的车辆失控预防与应急处置方案了解一下非常有用噢~一，不要猛打方向盘二，弯道路段减速慢行驾驶人应经常对轮胎磨损情况进行检查，及时更换正规合格轮胎，同时保持合适的胎压，胎压过高或过低都会使轮胎耐受性能下降，胎压过高会使路面上尖锐物体更容易刺入轮胎，导致爆胎；胎压过低时轮胎性能降低，减小车辆的抓地力易使车辆失控侧翻
“太好赔” 自上线以来，持续迭代升级，依托移动、自动、互动三大技术支撑，搭建起 “三极三动，无忧无虑” 的服务框架，实现车损无虑、人伤无忧两大目标。这套服务体系，不是一句简单的宣传口号，而是落实在每一次出险、每一笔理赔案件当中的实实在在的服务。对于日常最常见的小额单方车损事故，比如车辆剐蹭、玻璃破碎，车主只需要在手机端自助报案，按照指引拍摄现场照片，无需等待查勘员到场，系统自动完成核损、理算、核赔
绝大多数车主买车险，只知道交强险是强制必买、不买不能上路，却完全不了解它的真实赔付规则、额度限制和浮动机制。很多人误以为买了交强险就能覆盖大部分事故风险，出了事故才发现赔付杯水车薪；也有不少车主常年不出险，却不知道交强险可以逐年降价、白白多花保费。作为唯一的国家强制车险，交强险是所有车险的基础，读懂交强险，才能真正读懂整套车险保障体系。首先要明确交强险的核心定位：只赔对方、不赔自己。很多新手车主最
企业名下、公司户机动车的车险配置逻辑，和普通私家车完全不同，多数企业行政、车主沿用私家车投保思路，导致车险适配性差、保障错位、保费浪费。公司车辆多用于公务通勤、客户接送、短途外勤，用车频次高、载人场景多、路面暴露风险更大。交强险针对公司非营运车辆有固定的对公定价与规范标准，和私家车费率体系不同，而商业险需要结合企业用车属性、出行场景、载人需求针对性高配，读懂对公车辆双险配置规则，是企业合规用车、规
市场中除了主流家用轿车、SUV，还有MPV、微型代步车、复古车、硬派越野、轻型旅居车等各类小众车型，这类车型车主最容易陷入车险适配误区。多数小众车型车主直接照搬主流车型的投保模板，忽略车型结构、用途、车身参数的差异化特点，出现保障不匹配、保费虚高、专属风险无兜底等问题。事实上，交强险对所有非营运家用车型统一标准，不受车型款式、结构、风格影响，而商业险需要根据小众车型的专属特点、维修属性、使用场景针
